El Ever Given es un enorme carguero que encalló en el Canal de Suez, lo que impidió el paso de otros barcos en esta importante ruta, pues al dejarlo varado durante una semana, interrumpió una décima parte de todos los intercambios que se realizan en el mundo. . . Este barco tiene 400 metros de largo por 60 de ancho, por lo que bloqueó el canal de lado a lado, con más de 369 barcos esperando para pasar.

Me complace anunciar que nuestro equipo de expertos, en estrecha colaboración con la Autoridad del Canal de Suez, lanzó con éxito Ever Given el 29 de marzo a las 3:05 p.m. hora local, haciendo posible nuevamente el paso libre del canal desde Suez. Estoy extremadamente orgulloso del excelente trabajo realizado por el equipo en el lugar, así como por los muchos colegas de SMIT Salvage y Boskalis en la realización de esta exigente operación, bajo la atenta mirada del mundo. La falta de tiempo para completar esta operación fue obvia y sin precedentes.

-Peter Berdowski, presidente de Boskalis, la empresa europea que lideró las maniobras

Lo primero que se hizo fue utilizar 11 remolcadores portuarios y dos remolcadores marinos de alta potencia, que utilizaron cables para intentar alejar al carguero de la costa, ya que se encontraba a solo cuatro metros del mar. Debido a su trabajo, que duró varios días, fue posible cambiar el enfoque de Ever Given en un 80%. Afortunadamente, en estos días había luna llena, lo que aumentó la marea y facilitó el arrastre del barco.

Osama Rabie, la autoridad portuaria, dijo que había una pérdida de $ 14 millones a $ 15 millones por día, solo para el Canal de Suez, además de lo que las empresas estaban perdiendo al no poder pasar sus mercancías. urgente. para mover este gigante y así reactivar las actividades de forma normal.

Paralelamente a la acción de los remolcadores, que lograron alejar la embarcación 108 metros de la orilla, se realizaron maniobras de dragado para remover el lodo y arena que se encontraban debajo de la proa y popa de la embarcación. Según Peter Berdowski, presidente de Boskalis, se han dragado 30.000 metros cúbicos de arena. Este tipo de procedimientos son comunes porque se realizan con regularidad para que los buques de carga funcionen sin problemas.

Finalmente, se ha reorganizado el tráfico, porque más de 437 embarcaciones esperaban para pasar y esto tendrá que hacerse de forma organizada, porque Ever Given todavía ocupa un carril del canal. Según la empresa Gulf Agency, 193 barcos esperan en Port Said, en la costa mediterránea de Egipto, para partir hacia el sur y otros 201 están en Suez, en el Mar Rojo, esperando para entrar por el Norte. Además, otros 43 se encuentran en el Gran Lago Amer, en el centro del canal.

Las autoridades portuarias dicen que tomará al menos tres días antes de que se pueda normalizar el envío, pero Maersk, la principal compañía naviera que opera allí, dice que tomará al menos seis días, aunque menos. de lo que algunos querían hacer, como querían enviar sus barcos por el Cabo de Buena Esperanza, lo que supondría dar la vuelta a África, que se hace en dos semanas y con un gasto de combustible considerable, pero al parecer todo ya está resuelto.